比亚迪汽车曾经有两个品牌网，分别为王朝汽车和e网，前者主攻中高端、后者主攻BEV主流车；现在变了，e网变成了海洋网，定位也发生了变化。

王朝汽车，主流车加中高端海洋汽车，轻奢级到高端车

咱们来大胆的预测一下吧，与秦PLUS同级的驱逐舰05（参数丨图片）会是什么定位？在这台车还在用代号F5的时候，很多汽车爱好者都认为此车是低配秦，个人不认同这个观点；因为这台车的设计语言明显偏运动，应当属于SPORT系列，定位应当是更高的。现在基本确定这个说法了，定名驱逐舰05、划归到海洋网，它的价格应当会略高一些。

预测：两驱版本配置与续航可能会升级，各个版本价格＋1W左右；同时这台车不排除有推出DM-iAWD的可能性，也就是打造出适时四驱或全时四驱的旗舰版，价格不超过但会非常接近20万。

四驱版本应当会在前驱版的基础上将内燃机升级为1.5T阿特金森，后电机设置为110kw的可能性比较大，因为这台车毕竟是紧凑级且定位并不是非常高；如果用140、180kw的后电机，这套以增程为主的驱动系统可能会难以均衡电耗，而且加速性能很有可能超越汉DM-p。所以这台车有可能是前置1.5T＋ECVT＋P4/110kw电机的组合，至此比亚迪在10-17万区间依靠秦PLUS，在13-19万区间依靠巡洋舰05，再没有产品线的断档了。

假设海洋网的首台三厢轿车是这么个定位的话，之后的车就不难预测了。

紧凑级SUV中大型MPV大型SUV豪华越野车高端皮卡车

这是2022年大概率会亮相的几款车，其中大型SUV应当是X-DREAM，此车应当会将海洋网的极限拉升到80万，对标的是蔚来ES8、红旗E-HS9，车辆很有可能使用马车门的设计。

中大型MPV也基本定型了，前一段时间负责海洋网建设的赵长江多次征集意见也说明了问题，只是这台车有可能会有两个版本，分别为唐MAX和海洋版本，可能会定义巡洋舰或战列舰。

至于紧凑级SUV目前还无法预测，不过豪华越野车和皮卡车应当会来了，因为近期已经出现了非承载式车身的测试车；比亚迪的产品规划里是包括皮卡的，只是近两年的关注点主要放在了轿车和SUV上，但是在坦克汽车和长城皮卡带热了这两种车型后，比亚迪也可以在这个领域发力了。

动力系统不排除有使用全新阿特金森2.0T配合DM-i4WD，或者用全新2.0T配合DM-p的可能性，用这种结构简单但可靠性和越野能力都很高的四驱系统，配合刀片电池组嵌入式的高强度车身，也许能打造出一种与众不同的越野车型吧。有了这些车的海洋网会比王朝汽车更有看点，也会成为真正的国际品牌。