外观方面，这代CC走的那种硬朗的优雅路线，外观挺好看的，不过说实话原厂的17寸轮圈太磕碜了，直接毁掉这台CC的颜值，所以包括这车的车主也是这么想的，直接改掉，换上了广为锻造的20寸轮毂，AP9560刹车，黄色卡钳很好看，并且改了美国Maso Air气动，真是一低遮百丑。

内饰保持了原厂状态，唯一喜欢的地方就是这个皮质和Alcantara混搭的座椅，夏天不烫，冬天不凉，大众的内饰设计我们都太熟悉了，就不做过多介绍了。

我来看看这台车的动力部分，三代EA888发动机的潜力大，这台车刷了URP发动机二阶特调程序和URP变速箱二阶程序，升级了台湾Fogiago干碳进气，排气改了CGW头段。

现在动力直接输出280匹马力，比原厂直接提升了接近100匹马力，还是很可观的，峰值扭矩也提升了130牛·米，达到了450牛·米，原厂8.3秒破百，现在应该可以做到6秒多，买个菜是足够了。

这一代CC的销量不是很好，一方面是卖的有点贵，另一方面，就是出现大众审美疲劳，颜值已经没有初恋的感觉了。但是看到今天这款改装的CC之后，让我觉得颜值还是可以进一步提升的，这台车玩玩姿态还是可以的。