有驾-真车评，懂行情！  

外观上AION V Plus与埃安旗下的几款产品区别都比较大，取消了上一代车型上的贯穿装饰，不过整体都是朝着极简的方向在定型，分体式大灯的辨识度也比较高，科幻感有增强。尺寸也是AION V Plus的优势之一，长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，虽然长度不算宽裕，但轴距已经达到不少中型SUV的水平，乘坐空间也会比一般都紧凑级SUV好上不少。前排座椅也沿袭了AION Y上面的完全放倒的功能，放倒后能与后排座椅相连接，大大提升了新车的拓展性和可玩性。

AION V Plus也是极简风，看着不算高档，但该有的都有，这也是目前新能源汽车的一个大趋势，中控屏的尺寸达到了15.6英寸，其具备了视频、音乐和游戏生态等多种娱乐功能，再搭配车内的Tony Bongiovi音响调，为用户带来身临其境的视觉体验。另外，新车还配备了L2级辅助驾驶、AR实景导航、全景影像、座椅加热通风、香氛系统等功能。

当然，纯电车的价值核心还必须回到三电上面来，AION V Plus首先在动力上就有了不小的提升，提供了165kW和200kW两种动力版本，全系搭载了弹匣电池，并提供三款电池包，其电池容量分别为70kWh、80kWh、95kWh，对应的NEDC续航里程分别为500km、600km、702km。在同价位中几乎是天花板水平，另外快充还能实现，5分钟提升至100+km，进一步缓解用户的电量焦虑。